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推动京津冀协同发展，首先要下好交通“先手棋”，加强互联互通。经过多年不懈努力，京津冀地区多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络已基本形成。数据显示，京津冀区域内高铁总里程已增加到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖；三省市高速公路总里程达到近1.1万公里，京津雄核心区半小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈基本形成；大兴机场、北戴河机场、普宁机场建成投用，京津冀九个规划机场全部实现通航……这些数字不仅代表着“轨道上的京津冀”取得了丰硕成果，更意味着区域内、城市间联系得更加紧密，人们的工作生活更加高效、便捷。

“科学精准的项目谋划是推动项目建设的前提和基础。”魏斌称，济南将把未来产业作为发展新质生产力的重要方向，坚持“现有产业的未来化跃升”和“未来技术的产业化落地”相结合，聚焦制造业主战场，按照前瞻部署、梯次培育等原则，加快制定《济南市未来产业培育发展实施方案》，努力找准定位、明确方向，强化资源整合、政策引导，推动更多优质项目在新赛道集聚，力争取得先发优势。

国际奥委会终身名誉主席萨马兰奇之子，现任国际奥委会副主席胡安·安东尼奥·萨马兰奇(简称：小萨马兰奇)在启动仪式的视频致辞中说，成绩不是最重要的，更重要的是人们完成这项挑战的勇气、是人们努力攀高中展现的毅力，“通过登高挑战，蜕变成更好的自己，我想这就是垂直马拉松的意义”。

工业和信息化部等六部门日前联合印发通知，部署开展2024年度智能工厂梯度培育行动，明确将构建智能工厂梯度培育体系，分基础级、先进级、卓越级和领航级四个层级开展智能工厂梯度培育。

“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”(简称“北京中轴线”)于今年7月27日列入《世界遗产名录》，成为北京第8处世界遗产、中国第59处世界遗产。